26 آذر 1397

لیست اخبار

تشریح وضعیت گذشته، حال و آینده صنعت ساختمان در ایران توسط مهندس احمد خرم

مهندس احمد خرم - رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران در گفتگو یی رادیویی به تشریح وضعیت گذشته، حال و آینده صنعت ساختمان در ایران پرداخت و راهکارهای برون رفت از شرایط فعلی راتشریح کرد با توجه به سابقه شما در حوزه ساختمان از زمان حضور در وزارتخانه تا تصدی سمت های مرتبط با با این حوزه، صنعت ساختمان از گذشته تاکنون چه تغییری کرده است؟ خرم: متاسفانه در صنعت ساختمان و در صنعتی سازی خیلی کند پیش رفتیم. در منطقه خاور میانه به عنوان اولین کشور با ساخت شهرک اکباتان وارد صنعتی سازی شدیم. این شهرک بعد از گذشت 40 سال از ساخت و ساز، به صورت استوار ایستاده و مردم از این ساختمان ها بهره برداری می کنند و خوشالند که ساختمانی ویژه با عمر بیش از صد سال ساخته شده است. قبل از انقلاب متوسط عمر ساختمان های ما 30 سال بود. در همان زمان آمریکایی ها ساختمان هایی با عمر متوسط 32 سال داشتند. به خاطر بی توجهی و عدم کنترل ساخت و ساز، این موضوع به 23 سال کاهش یافته است. این درحالیست که آمریکایی ها به عمر بالای 100 سال دست یافتند.   ** اکنون شرایط در کشورمان چگونه است؟ خرم: در سال 73 قانون نظام مهندسی ثبت شد و کنترل و نظارت شکل گرفت. در 23 سال گذشته، ساخت وساز در کشور و خصوص در کلان شهرها با تحول جدی مواجه شده و در روستاها آیین نامه 2800 و مقررات ملی ساختمان کمابیش اجرا می شود اما آهنگ اجرای مقررات بسیار کند است. با توجه به حجم تخصص موجود در کشور که رتبه چهارم را داریم، انتظار جوامع تخصصی علمی و پژوهشی این است با تغییر در ضابطه و استاندارهای کشور، راه سه دهه را در پنج، شش سال طی کنیم. امروزه نسل ششم ساختمان در دنیا مطرح است که به نام ساختمان انرژی صفر و یا ساختمان سبز شناخته می شود اما ما در نسل سوم هستیم و سه نسل از دنیا عقب افتادیم. سمینارها و همایش های ساختمان سبز داریم اما در عمل به مقررات ملی به خصوص مبحث 19 که به کاهش انرژی و ایزولاسیون توجه دارد، بی اهمیت هستیم. ** سازمان نظام مهندسی چه برنامه‌ای برای نزدیک شدن به نسل جدید صنعت ساختمان و رفع موانع و مشکلات و نزدیکی به استاندارها دارد؟ خرم: سازمان نظام مهندسی جدا از بقیه کشور نیست. این سازمان هم دچار کم انگیزگی و بی انگیزگی است. در حال حاضر با طولانی شدن دوران انتقال استانداردها، دانش و وتکنولوژی نو به داخل کشور مواجه هستیم. با این حجم از نخبگان و متخصصان داخل کشور، باید الان حداقل 20 هزار شرکت دانش بنیان داشته باشیم. شرکت های دانش بنیان، استارتاپ ها و مراکز رشد اساس رشد و توسعه کشور هستند. ** چه تلاش هایی برای حمایت از نخبگان مهندسی کشور رخ داده است؟ خرم: سازمان نظام مهندسی رسالت هایی دارد که یا تعطیل بوده و یا با درصد پایینی تحقق پیدا کرده است. مبحث نخست آموزش مهارت در سطح کارگران ماهر، تکنیسین ها و مهندسان است. امروز 5 درصد از نیروها هم آموزش مهارتی ندیده اند. آموزش مهارت پیش نیاز ورود به بازار کار است. سازمان نظام مهندسی کشور به دنبال اجرای آموزش مهارت است. اما هنوز سازمان آموزش فنی حرفه ای آموزش می دهد. آموزش مهارت ساخت وساز باید توسط پیمانکاران و شرکت های توسعه گر و مشاوران انجام شود. آموزش مهارت باید به بدنه جامعه کشانده شوند. باید سازمان های مردم نهاد آموزش بدهند. وقتی با این دید به مسئله نگاه نشود، از 100 درصد برنامه آموزشی 5 درصد هم اجرا نمی شود و به طور صددرصد مهندسان مهارتی نخواهند داشت که بتوانند به صورت کارگاهی آن را اجرا کنند و مهارت اجرایی ندارند. مسئله دوم کنترل کیفیت ساختمان ها است. کنترل کیفیت توسط سازمان نظام مهندسی، شهرداری و یا بیمه صورت می گیرد.  الان بیمه تضمین کیفیت است اما بازرسی انجام نمی شود. در برنامه داریم که کنترل و بازرسی را با دقت و به صورت تصادفی انجام دهیم. مسئله دیگر این است که ناظرین ما وقتی گزارشی می دهند، دو؛ سه ماه باید دنبال گزارش بدوند تا حق الزحمه خود را بگیرند. بسیاری از ناظرین تنها از این محل معاش خود را تامین می کنند. معطلی دو، سه ماهه ناظر روی انگیزه و تلاش او تاثیر می گذارد. مسئله اثرگذاری استارتاپ ها و دانش بنیان ها هم که در جایگاه خودش اهمیت زیادی دارد. سازمان نظام مهندسی تهران سالانه هفت هزار وام 30 تا 50 میلیون تومان به صورت قرض الحسنه به اعضا می دهد. این در حالی است که چنین وام هایی به یک نوآور و کارآفرین در صنعت ساختمان اعطا نمی شود. سازمانی که هفت، هشت هزار وام قرض الحسنه می دهد، قطعا می تواند دو هزار وام 50 میلیونی به نخبگان و نوآوران صنعت ساختمان بدهد. این کار را اخیرا در سازمان نظام مهندسی شروع کردیم. ** بنابراین باید فرهنگ را در ساخت و ساز و استفاده از ساختمان ها عوض کنیم. چه برنامه ای برای تغییر فرهنگ ساخت و ساز در ذهن دارید؟ چگونه از رویکرد کسب درآمد به سمتی برویم که مصرف کننده برای مدت طولانی تری از ساختمان استفاده کند؟ خرم: فرهنگ استفاده از خدمات مهندسی به چهار مرجع بر می گردد که عبارتند از: اول، وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی امر؛ اگر این وزارتخانه حمایت نکند و قانون را در جهت بکارگیری هرچه بیشتر بخش خصوصی اصلاح نکند و به جای نظارت عالیه، دخالت کند، نظام مهندسی نمی تواند فرهنگ لازم را جا بیاندازد؛ بنابراین متولی باید احترام سازمان را داشته باشد. دوم، عملکرد خود سازمان است؛ سازمان باید در راستای سرویس دادن و توجیه و خدمات رسانی به مردم و دلسوزی کردن برای آنها و رعایت اخلاق حرفه ای یعنی پایبندی به ضابطه و استانداردها، در مسیر خوبی حرکت کند. سازمان باید مردم را متوجه کند که خدمات من برای شما ارزش و افزوده ایجاد می کند و مال (مسکن) شما را احیا می کند. خدمات من باعث می شود در زمان زلزله آسیب نبینید. سازمان باید با متخلفان و ناظران متخلف برخورد جدی کند. کسی که مسئولیت نظارت و بازرسی دارد اما سرکار نمی رود، بازدید انجام نمی دهد و فقط برگه را امضا می کند و... همه اینها تاثیر منفی روی کارفرما و مالک خواهد گذاشت. مساله سوم مالکین هستند که نفع آنی خود را درنظر می گیرند. شاید آنها در ساخت و ساز مثلا میلگرد و بتن کمتری استفاده کنند و فکر می کنند با هزینه کمتر 10، 20 و حتی 100 هزار تومانی در متر مربع به نفع خودشان کار کردند اما آنها دراز مدت را نمی بینند. چهارمین فاکتور هم اعضای سازمان هستند. در تهران 120 هزار مهندس وجود دارد. در گذشته به اعضا خدمات رفاهی، آموزشی و خدمات کارشناسی کمتر داده شده است و حمایت حقوقی در بیمه، مالیات، امور بانکی و ... به اعضا داده نشده است و آنها معتقدند وقتی خدماتی از سازمان نمی گیرند، چرا باید در سرنوشت آن دخیل باشند؛ بنابراین در انتخابات هم مشارکت نمی کنند. اما اعضا باید بدانند که اگر تحولی بخواهد در نظام مهندسی و ساخت و ساز مسکن در کشور صورت بگیرد و همچنین خوش بینی در میان مردم ایجاد شود باید در صحنه حضور داشته باشند و برای ایجاد تغییرات تلاش کنند. قطعا با کنار کشیدن، مسئله ای حل نمی شود. ما امیدواریم سازمان نظام مهندسی در سال های آینده روی این مسیر حرکت کند و جامعه مهندسی را به سازمان خوشبین کنیم و آنها هم اعتماد بیشتری به سازمان کنند. بهره برداران و کارفرماها و مالکین هم از خدمات مهندسی سازمان استفاده بهینه کنند، اعتماد کنند و جامعه مهندسی را باور کنند؛ همانطور که مردم جامعه پزشکی را باور کردند.


تفاهم نامه احداث 10000 واحدی انجمن صنفی کارفرمایی انبوه سازان مسکن و ساختمان با مدیر عامل شهر جدید هشتگرد

تفاهم‌نامه ساخت ۱۰ هزار واحد مسکونی میان انجمن صنفی انبوه‌سازان مسکن تهران و هیات‌مدیره شهر جدید هشتگرد به امضاء رسید. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، احمد خرّم در این مراسم با اشاره به موفقیت این انجمن در شهر پردیس، اظهار کرد: انجمن انبوه‌سازان از سال ۱۳۹۱ که ۱۰ هزار واحد مسکونی در شهر جدید پردیس این پروژه را در دست گرفت. به این منظور کنسرسیومی متشکل از ۲۵ شرکت انبوه‌ساز برتر تهران شکل گرفت. وی با بیان اینکه خوشبختانه از چند ماه پیش که مذاکراتی درارتباط با ساخت ۱۰ هزار واحد مسکونی در شهر جدید هشتگرد آغاز شد به نتایج خوبی دست پیدا کردیم. مدیریت جدید شهر جدید هشتگرد همکاری خوبی در زمینه آغاز به ساخت واحدهای جدید مسکونی در این شهر با انجمن انبوه‌سازان داشت. مدیرعامل انجمن صنفی انبوه‌سازان مسکن تهران در ادامه سخنان خود به این نکته اشاره داشت که، عملیات ساخت ۱۰ هزار واحد مسکونی در شهر جدید هشتگرد با امضای این تفاهم‌نامه به زودی شروع خواهد شد. پروژه ساخت این تعداد واحد مسکونی قطعاً کار بزرگی است. خرّم با تاکید بر اینکه روش ساخت ساختمان در شهر جدید هشتگرد مانند شهر پردیس صنعتی‌ خواهد بود که روش قالب تونلی در آن بکار گرفته شد. این تفاهم‌نامه برگ زرّین دیگری است در کارنامه تخصصی انجمن انبوه‌سازان که بار دیگر تخصص خود را در ساخت وساز داخلی به نمایش می‌گذارند. خوشبختانه کیفیت کار در مقایسه با انبوه‌سازان خارجی به مراتب بالاتر است. وی با ابراز امیدواری بر اینکه ساخت انبوه ساختمان در شهر جدید هشتگرد به مانند پردیس موفقیت‌آمیز باشد، گفت: این کار مقدمه صدور خدمات فنی‌ومهندسی به دیگر کشورها را فراهم خواهد کرد. ما باید قادر باشیم در منطقه به خصوص کشورهای مطرح آفریقایی پروژه‌های بزرگی را احداث کرده و توان مهندسی ساخت ایرانی را به جهان معرفی کنیم. رئیس هیئت مدیره انجمن انبوه‌سازان مسکن با تاکید بر اینکه ساخت شهر جدید شهر هشتگرد مقدمه‌ای است تا توان فنی‌مهندسی کشور راه صدور خود را پیدا کند، خاطر نشان کرد: تلاش خواهیم کرد توان فنی‌مهندسی متخصصان ایرانی را در شهر جدید هشتگرد به جهانیان نشان دهیم.


تفاهم نامه احداث 10000 واحدی انجمن صنفی کارفرمایی انبوه سازان مسکن و ساختمان با مدیر عامل شهر جدید هشتگرد

تفاهم نامه احداث 10000 واحدی انجمن صنفی کارفرمایی انبوه سازان مسکن و ساختمان با مدیر عامل شهر جدید هشتگرد


تفاهم نامه احداث 10000 واحدی انجمن صنفی کارفرمایی انبوه سازان مسکن و ساختمان با مدیر عامل شهر جدید هشتگرد

تفاهم نامه احداث 10000 واحدی انجمن صنفی کارفرمایی انبوه سازان مسکن و ساختمان با مدیر عامل شهر جدید هشتگرد


کنفرانس ملی سازه و فولاد

کنفرانس ملی سازه و فولاد 


لیست پیشنهادی کاندیدا های صنعت احداث

لیست پیشنهادی کاندیدا های صنعت احداث


نشست خبری رياست سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران با اصحاب رسانه

. رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران،در نشست خبری که در این سازمان برگزار شد، حضور یافت و به سوالات خبرنگاران پاسخ گفت. تهیه شناسنامه فنی ملکی ساختمان‌ها به عهده سازمان نظام مهندسی است آیین نامه کنترل و بازرسی ساختمان این مسئولیت را به شهرداری سپرده است. با آقای شهردار و معاون ایشان صحبت کردم و گفت مهم‌ترین بخش قضیه نیروی انسانی است، ما افراد لازم و همچنین هزینه کافی برای این موضوع نداریم، بنابراین زیر بار بازرسی ساختمان نخواهیم رفت. تلقی من این است که تصمیماتی که گرفته شده مطالعه اصولی نشده است. در 23 سال اخیر، مقررات ملی ساختمان حاکم شده، نظارتها شکل گرفته، ساخت و ساز تا حدود زیادی استاندارد شده است رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران خاطرنشان کرد: ۲۳ سال از عمر سازمان نظام مهندسی می گذرد که طی این مدت تحولات جدی را شاهد هستیم که در بخش ساختمان و مسکن بروز کرده است. مقررات ملی ساختمان حاکم شده، نظارت ها شکل گرفته، ساخت و ساز تا حدود زیادی استاندارد شده است. قبل از انقلاب، بساز و بفروشها بزن و دررو کارمی کردند ولی امروز بساز و بفروشها در کلانشهرها ساختمانهای لاکچری می سازند و بسیاری از سازنده ها و طراحان از حد استاندارد فراتر رفته اند. ولی متاسفانه فضایی که برای نظام مهندسی ایجاد شده، مناسب نیست. مبارزه با فساد و تبعیض اولاً اراده عمومی می خواهد و ثانیا طرح و برنامه لازم دارد رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران خاطرنشان کرد: ما در وزارت راه و ترابری سابق، مناقصه الکترونیکی ETS را پیاده کردیم و اگر کسی به طور غیرمجاز وارد سیستم می شد تمام سیستم آلارم داد. ولی متاسفانه با رفتن دولت هشتم و آمدن دولت نهم بساط  ETS برچیده شد. سابقا حدود ۵۰ روز تا ۶ ماه طول می کشید تا یک ناظر حق الزحمه خود را دریافت کند که از این مساله فساد ایجاد می شود. در سومین جلسه که یک ماه پیش برگزار شد به این جمع بندی رسیدیم که حق الزحمه می تواند به روز پرداخت شود که الان حدود سه هفته است این اتفاق افتاده و دستمزدها به روز پرداخت می شود. مهم‌ترین خدمتی که می توانیم انجام بدهیم بسترسازی اشتغال برای افراد دارای پروانه است سازمان نظام مهندسی پروانه اشتغال صادر می کند و صلاحیت افراد را بررسی می کند. دومین موضوع که حق اعضا می باشد آموزشهای مهارتی است که باید این آموزشهای سه تا شش ماهه ارائه شود، اما متاسفانه انجام نمی شود. ما در حال تاسیس یک پژوهشکده هستیم که کار مطالعاتی و آموزشی ارائه دهیم. با دانشگاه علمی کاربردی هم صحبتهایی داشته ایم. با معاونت فناوری ریاست جمهوری هم گفت و گو کرده ایم. همچنین هفته آینده آموزشهای مهارتی شروع می شود که مهندسان با کار آشنا شوند. فضای مناسبی برای سازمان نظام مهندسی وجود ندارد رئیس سازمان نظام‌مهندسی گفت: متاسفانه فضای مناسبی برای سازمان نظام مهندسی وجود ندارد، در مقایسه نظام مهندسی ساختمان و نظام پزشکی می‌بینیم که متولی امر آن بخش یعنی وزارت بهداشت به صورت تمام قد از نظام پزشکی پشتیبانی می‌کند، به طوری که در مساله اخیر درباره پرداخت هزینه‌ها به صورت نقد و عدم استفاده از دستگاه پوز در مطب‌ها برای فرارهای مالیاتی، دیدیم که وزارت بهداشت از پزشکان حمایت کرد هرچند که یک تخلف در حال انجام است. خرم افزود: این اقدام وزارت بهداشت به این دلیل بود که تخلف کردن عادی نباشد و اعلام کرد که سازمان امور مالیاتی به کار خود بپردازد و معتقدیم قانون نباید در زندگی افراد کنکاش کند. پرداخت پنج درصد حق الزحمه مهندسان ناظر در قانون آمده است رئیس سازمان نظام‌مهندسی استان تهران با بیان اینکه عادت داریم مسائل منفی را برجسته کنیم اظهار داشت:‌ به جای روشنگری عادت به افشاگری داریم و این سیستم باید اصلاح شود. در تلاشیم از هر تریبونی یکدیگر را متهم کنیم که این اقدامات امیدها را به یأس تبدیل می‌کند.   خرم ادامه داد: دیدیم که در موضوع پنج درصد حق الزحمه مهندسان ناظر چه جو منفی‌ای علیه سازمان نظام مهندسی و مهندسان کشور ایجاد شد و گفتند مهندسان دست در جیب مردم می‌کنند. این در حالی است که پرداخت پنج درصد حق الزحمه مهندسان ناظر در قانون آمده است.


مصاحبه مهندس کروبی پایگاه خبری و تحلیل صدای ایران

مصاحبه مهندس کروبی پایگاه خبری و تحلیل صدای ایران


گفتگوی رادیو سلامت با مهندس سعید کروبی

گفتگوی رادیو سلامت با مهندس سعید کروبی شنبه ۷ مهر ساعت ۹ صبح ، به مناسبت روز ایمنی با موضوع مقررات ملی ساختمان و مقابله با آتش سوزی ها  


توسعه صادرات خدمات مهندسی در گرو حمایت از صنعتی‌سازی است

احمد خرم در گفت وگو با خبرنگار «صما» با اشاره به سابقه صنعتی‌سازی در کشور که به گفته وی به نیم قرن پیش بازمی گردد تاکید کرد: شهرکهای اکباتان و آپادانا که بالغ بر 40 سال پیش ساخته شده اند دو نماد صنعتی‌سازی در کشورما هستند که به بهترین شکل ممکن ساخته شده اند و همانند کوه سرپا ایستاده اند. وی با تاکید براینکه ساخت و سازبه روش قالب تونلی یکی از بهترین شیوه های صنعتی‌سازی است که از کارآمدی بالایی برخوردار است خاطرنشان ساخت: دستگاه ها و تجهیزات مربوط به ساخت و ساز به روش قالب تونلی نظیر دستگاه ماسه شور، شن شور و... سالیان سال است که در شهرک اکباتان رها شده است و خاک می‌خورد و کسی گوشش بدهکار این حرف نیست که استفاده از روش قالب تونلی که توسط فرانسوی‌ها به ایران آمده است تا چه میزان کارآمد است. رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران با بیان اینکه در یک برهه بکارگیری روش قالب تونلی در کشور ما باب شد و در ساخت برخی از ساختمان‌ها در شهرک قدس از این روش استفاده شده خاطرنشان ساخت: پس ازانقلاب عمده ساختمان‌سازی ها به روش سنتی و به شیوه بتنی که اجرای آن بسیار زمان ابراست اجرایی شده است، این در حالی است که روش قالب تونلی که با مولفه‌هایی نظیر سریع سازی، ارزان سازی، مقاوم سازی و انبوه سازی همراه است به فراموشی سپرده شده است. خرم با یادآوری این موضوع که طی یک دهه اخیر ساخت و ساز به روش اسکلت فولادی در ساخت وسازها باب شده است تاکید کرد: در ساخت وسازها شاهد آن هستیم که فرآیند صنعتی‌سازی طی یک دهه اخیر به روش اسکلت پیچ ومهره ای بوده که در سطح شهر این تکنیک به عنوان یکی از تکنیک های رایج در ساخت و سازها مورد بهره برداری قرارگرفته است و در دودهه اخیر بکارگیری آن در ساخت و سازها باب شده است. وی در ادامه با بیان اینکه برای توسعه صادرات خدمات فنی مهندسی چاره‌ای جزء حمایت از صنعتی‌سازی نداریم تاکید کرد: تنها راه توسعه صادرات خدمات فنی مهندسی که سبب ایجاد فرصتهای شغلی برای مهندسان و کارگران می‌شود توسعه صنعتی ساخت وساز است و دولت باید ازصنعتی‌سازی حمایت کند.